Ketangguhan All New Fortuner Hadapi Berbagai Jalan
Test drive All New Fortuner pada event ini di ikuti oleh beberapa Journalist Test Drive di wisata Gunung Berapi Yogyakarta, sedangkan mobil Toyota All New Fortuner yang dipakai adalah tipe penggerak 4x2 Rear Wheel Drive.
Alasannya karena tipe mobil tersebut yang paling banyak diminati konsumen. “Tipe 4x2 merupakan pangsa terbesar kami di seluruh lini produk. Penyerapannya hingga 90% dibanding tipe 4x4 yang hanya 10%,” kata Rouli Sijabat, Public Relation Manager PT Toyota Astra Motor.
Alasan lain, daftar pemesan yang mencapai angka ribuan unit dalam tempo beberapa hari saja, sekitar 60% diantaranya adalah All New Fortuner tipe 4x2 VRZ A/T, ungkap Henry Tanoto, Vice President Director PT Toyota Astra Motor.
Saat memasuki jalan Gunung Berapi Yogyakarta, disambut dengan jalur sempit dengan kontur tanah berbatuan padat dan kecil. Vibrasi kecil yang timbul akibat medan jalan tersebut mampu teredam dengan baik oleh kinerja suspensi All New Fortuner.
Kemudian kondisi jalur pun semakin memburuk, kombinasi turunan dan tanjakan terjal ditambah bongkahan batu gunung yang berdimensi besar. Meskipun hanya memiliki penggerak dua roda belakang, namun bukan halangan untuk melibasnya. Tanjakan terjal cukup mudah dilalui dengan mengandalkan tenaga 149 dk dan torsi sebesar 390 Nm yang ditransfer dari mesin diesel Variable Nozzle Turbocharger 2GD-FTV berkapasitas 2.400 cc.
Di sebuah genangan air sedalam 20 cm hingga 50cm harus dilintasi. Desain ruang fender All New Fortuner dan ground clearence setinggi 225 cm yang mampu membelah air hingga membuang ke samping air dari genangan tersebut, supaya kaca depan tidak terlalu basah dan kotor. Hal ini sangat bermanfaat jika menghadapi jalanan yang banjir.
Melalui jalan yang sedikit menanjak dan banyak lubang, dicoba fitur Eco Drive dan Sport Drive, pada fitur terbaru ini bekerja untuk mengatur buka-an throttle body pada mesin generasi terbaru 2GD-FTV. Artinya pengendara tak perlu kerepotan sendiri untuk mengatur persentase buka-an skep penghisap udara tersebut melalui injakan pedal gas.
Ilustrasinya, jika berada di mode sport, injakan pedal gas 1:2 dengan bukaan throttle secara aktual. Jika pedal diinjak setengah, maka sebetulnya skep penghisap udara ke mesin tersebut sudah membuka sepenuhnya. Berbading terbalik dengan mode eco yang memiliki perbandingan 2:1, injakan pedal yang mencapai 50% sebetulnya pembukaan throttle hanya sebesar 25%. Disinilah guna fitur tersebut untuk mengatur kehematan konsumsi bahan bakar saat berkendara.
Sementara jika keduanya di non-aktifkan, perbandingan antara injakan pedal akselerator dengan pergerakan throttle body sebesar 1:1. Apabila Anda sudah mengetahui tentang ecodriving, maka mode ini yang justru menarik untuk dipilih.
Saat melaju di ketinggian 3.000 mdpl, semakin banyak lubang dalam dan asapal yang hancur. Suspensi All New Fortuner mampu meredam dengan baik guncangan akibat jalan tersebut. Dibandingkan fortuner generasi sebelumnya. Didukung pula dengan lingkar pelek sebesar 18 inci dan ban berukuran 265/65 pada varian VRZ, mampu meredam guncangan saat suspensi menekan kebawah.
Beberapa gundukan kerikil yang berada di dasar sungai pun dengan mudah dilewati tanpa ada bunyi-bunyian yang berasal dari gesekan dengan bagian kolong All New Fortuner.
Untuk info HARGA TOYOTA SOLO, PROMO TOYOTA SOLO, tes drive toyota dan pemesanan toyota solo sukoharjo klaten sragen wonogiri boyolali karanganyar dan sekitarnya hubungi DEALER TOYOTA SOLO : ADITYA 081-2297-1981(WA) Sales toyota nasmoco solo.
TOYOTA AGYA SOLO, TOYOTA CALYA SOLO, TOYOTA ETIOS SOLO, TOYOTA AVANZA SOLO, TOYOTA SIENTA SOLO, TOYOTA YARIS SOLO, TOYOTA RUSH SOLO, TOYOTA INNOVA SOLO, TOYOTA VIOS SOLO, TOYOTA ALTIS SOLO, TOYOTA FORTUNER SOLO, TOYOTA CAMRY SOLO, TOYOTA ALPHARD SOLO, TOYOTA HIACE SOLO.
